Mobilitatea trebuie să fie recunoscută ca drept individual

Comitetul Economic și Social European (CESE) subliniază că transportul public este esențial pentru a asigura accesul la serviciile de bază și continuitatea acestora. Pandemia de COVID‑19 a schimbat comportamentul oamenilor în ce privește mobilitatea și UE are nevoie de o strategie specifică pentru îmbunătățirea mobilității și pentru ca aceasta să fie ecologică și centrată pe oameni.

Transportul public poate juca un rol esențial în redresarea Europei în urma pandemiei: poate oferi un răspuns la preocupările legate de climă, și, în același timp, poate îmbunătăți calitatea vieții, înlesnindu-le oamenilor accesul la muncă, viața socială și culturală.

Într-un aviz din proprie inițiativă adoptat de CESE în sesiunea plenară din octombrie și elaborat de Kristina Krupavičienė și Dovilė Juodkaitė, Comitetul subliniază că mobilitatea durabilă poate transforma redresarea verde a UE în realitate: transportul public ecologic și centrat pe oameni ar putea fi un factor determinant real pentru redresarea în urma pandemiei de COVID‑19.

CESE consideră că UE are nevoie de strategii pentru a îmbunătăți mobilitatea și transportul public pentru ca acesta din urmă să devină mai atractiv și mai accesibil pentru public, în special pentru cetățenii cu venituri reduse.

Pandemia a acționat drept catalizator, demonstrând că transportul public este un serviciu esențial de interes public, în special cu privire la asigurarea accesului lucrătorilor din prima linie și al grupurilor vulnerabile la locuri de muncă și servicii, a afirmat dna Krupavičienė.

Ce propune Comitetul

În primul rând, CESE solicită ca mobilitatea să fie recunoscută ca drept individual și ca bun public care trebuie să fie disponibil pentru toți. Transportul public garantează accesul la muncă, viața socială și culturală. UE trebuie să acorde prioritate furnizării de servicii de transport public cu personal suficient, accesibile, la prețuri abordabile, sigure și de calitate pentru toți.

În același timp, Comitetul afirmă că este esențial să se adopte o abordare participativă în ce privește planificarea transportului public la nivel regional, național și european. De exemplu, strategiile și măsurile de redresare trebuie să răspundă nevoilor și așteptărilor tuturor celor care gestionează și utilizează transportul public, respectiv lucrătorii din sector și utilizatorii.

În plus, este nevoie de noi modele de afaceri prin care sistemele de transport să devină mai inovatoare și mai atractive, garantând servicii de înaltă calitate și condiții bune de muncă și protecție socială pentru lucrători, care trebuie să fie motivați și bine pregătiți.

Mobilitatea durabilă necesită un angajament politic solid

Realizarea mobilității durabile necesită un angajament politic solid din partea tuturor actorilor și la toate nivelurile. Instituțiile UE trebuie să joace un rol puternic de conducere politică și orientare, stabilind ținte și obiective clare și punând la dispoziție fondurile necesare.

Invităm Comisia Europeană să stabilească obiective măsurabile și ambițioase pentru trecerea de la utilizarea automobilelor personale la transportul public și mobilitatea activă. Încurajăm Uniunea Europeană și statele membre să contribuie la trecerea către moduri de transport mai verzi, făcând ca aceste moduri să devină mai atractive în general, a spus dna Juodkaitė.

Sensibilizarea cu privire la impactul transportului și al opțiunilor personale de mobilitate asupra mediului este un alt pas important pentru promovarea trecerii la transportul public și sustenabil. Prin urmare, CESE invită Comisia Europeană să dedice anul 2024 transportului public, utilizatorilor acestuia și lucrătorilor din acest sector.